隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，其在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸加深，但這只是其潛力的一部分。沒(méi)有一項(xiàng)技術(shù)將主導(dǎo)制造業(yè)的未來(lái)，但先進(jìn)技術(shù)肯定會(huì)對(duì)現(xiàn)狀有所改變。而3D打印將重塑制造業(yè)，不僅是制造方式，而且思考整個(gè)供應(yīng)鏈的方法正在成為影響硬件供應(yīng)商、加工車(chē)間和材料供應(yīng)商的更廣泛的話(huà)題。全球工程業(yè)務(wù)GKN plc*近一直將重點(diǎn)放在先進(jìn)技術(shù)上，特別是采用3D打印技術(shù)，因?yàn)樵摷夹g(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)新的設(shè)計(jì)方法。這一重點(diǎn)在整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)中都很明顯 - 包括去年年底成立的專(zhuān)用品牌GKN Additive。

在材料供應(yīng)方面，GKN粉末冶金部門(mén)的GKN Sinter Materials在金屬粉末領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，正如全球銷(xiāo)售總監(jiān)Markus Josten在*近的RAPID + TCT會(huì)議上所說(shuō)的那樣，一直在關(guān)注金屬粉末的未來(lái)。

“我們來(lái)自傳統(tǒng)冶金行業(yè)，”他開(kāi)始說(shuō)道，他指出該公司壓縮并燒結(jié)金屬，重點(diǎn)關(guān)注約85％的汽車(chē)和其他工業(yè)MIM。

“2013年，我們問(wèn)我們的金屬粉末未來(lái)將會(huì)是什么樣的。當(dāng)我們考慮3D打印時(shí)，它變得如此明顯。”

Hoeganaes也是GKN粉末冶金部門(mén)的一員，是全球*大的金屬供應(yīng)商之一，Josten指出，每年生產(chǎn)310,000噸粉末，包括增材制造材料。在GKN Sinter Metals，他指出該團(tuán)隊(duì)每天生產(chǎn)1300萬(wàn)個(gè)零件。

“我們有材料、設(shè)計(jì)專(zhuān)家，我們有不同的增材制造工藝。主要是激光，我們也在研究粘合劑噴射，因?yàn)槲覀円呀?jīng)有燒結(jié)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我們看到了汽車(chē)的進(jìn)步，我們已經(jīng)熟悉了，并期待推進(jìn)，”他告訴我。

“我們希望推進(jìn)3D打印功能。除了我們的粉末，一切都在那里。我們提供一切價(jià)值鏈。在我們的增材制造業(yè)務(wù)中，我們擁有先進(jìn)的材料、原型、工具、備件、感應(yīng)線圈、小批量生產(chǎn)�！�

我們一直關(guān)注GKN在增材制造領(lǐng)域的應(yīng)用，因?yàn)樵摴�司完全把技術(shù)作為其投資組合和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的一部分。隨著摩托車(chē)等項(xiàng)目的重新設(shè)計(jì)以及為保時(shí)捷制造帶來(lái)新的鋼材，汽車(chē)應(yīng)用對(duì)于團(tuán)隊(duì)而言意義重大。Josten本人認(rèn)為，3D打印將對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)產(chǎn)生重大影響，尤其是售后市場(chǎng)。

“當(dāng)我們將增材制造與傳統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合時(shí)，我們看到了可能，”Josten繼續(xù)說(shuō)道，強(qiáng)調(diào)制造技術(shù)互補(bǔ)性的重要一點(diǎn)。

“通常我們生產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)個(gè)零件。隨著AM，我們可以做原型和小批量生產(chǎn)，這在以前是不可能的。我們的愿景，我們想要工作，由我們的數(shù)字議程指導(dǎo)。沒(méi)有其他的技術(shù)可以像我們這樣看到數(shù)字革命�！�

這一戰(zhàn)略的一部分體現(xiàn)在該行業(yè)的協(xié)作工作中，例如GKN以3YOURMIND進(jìn)行。InstAMetal平臺(tái)于去年推出，為對(duì)金屬3D打印零件感興趣的客戶(hù)提供前端解決方案。正如我們所說(shuō)的，Josten指出3YOURMIND作為創(chuàng)業(yè)合作伙伴的重要性，因?yàn)镚KN繼續(xù)研究“這種技術(shù)如何破壞傳統(tǒng)粉末生產(chǎn)”。

我們接下來(lái)看看GKN正在做什么來(lái)區(qū)分。它歸結(jié)為兩個(gè)主要因素：廣度和敏捷性。

“我們是擁有完整價(jià)值鏈的少數(shù)幾家公司之一，”Josten解釋說(shuō)�！拔覀兠艚�。我們有一個(gè)非常小的跟進(jìn)團(tuán)隊(duì)，我們有幾年的所有這些技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)。GKN Additive是一個(gè)由兩個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)中約75人組成的小團(tuán)隊(duì)，由一個(gè)大型組織支持。”

一個(gè)小團(tuán)隊(duì)與全球大型母公司的資源一起工作的這種敏捷性使得在推進(jìn)新技術(shù)方面取得了強(qiáng)有力的結(jié)合。GKN粉末冶金公司由GKN Sinter Metals和Hoeganaes組成，在全球員工約有7,400名員工。

展望未來(lái)，Josten指出2018年的主要目標(biāo)是牢固樹(shù)立公司的數(shù)字議程。

“我們從汽車(chē)方面了解了很多關(guān)于原型設(shè)計(jì)的知識(shí)；我們更加努力來(lái)繼續(xù)做得更好。我們正在建立一個(gè)可操作的增材制造組織，可以管理未來(lái)的任務(wù)。我們想走得更遠(yuǎn)，到目前為止原型是不錯(cuò)的。焦點(diǎn)在于汽車(chē)的批量生產(chǎn)。對(duì)于粘合劑噴射，這是將來(lái)的重點(diǎn)，”他告訴我。

我問(wèn)GKN的主要信息是什么，因?yàn)樵霾闹圃煸谡麄�(gè)業(yè)務(wù)運(yùn)作中發(fā)揮作用。目標(biāo)是一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)：成為這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

“我們希望成為增材制造的領(lǐng)導(dǎo)者，成為一家完整的價(jià)值鏈提供商。無(wú)論他們想在增材制造中做什么，我們都想提供這項(xiàng)服務(wù)，”Josten說(shuō)。

目前，GKN已經(jīng)朝著其目標(biāo)邁進(jìn)了一步。昨日，GKN粉末冶金公司宣布，它已通過(guò)IATF 16949：2016審核，成為世界上*家通過(guò)新標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的金屬3D打印供應(yīng)商之一。國(guó)際汽車(chē)工作組（IATF）于1999年開(kāi)發(fā)并于2016年10月進(jìn)行修訂的標(biāo)準(zhǔn)旨在將認(rèn)證系統(tǒng)整合到全球汽車(chē)供應(yīng)鏈中，*新版本更加注重以客戶(hù)為導(dǎo)向。

GKN粉末冶金公司在公告中指出，該標(biāo)準(zhǔn)是“當(dāng)今行業(yè)中*苛刻的認(rèn)證之一”，實(shí)現(xiàn)這一標(biāo)準(zhǔn)代表著又進(jìn)一步開(kāi)創(chuàng)了金屬3D打印工業(yè)化的新商機(jī)。

“IATF證書(shū)是我們挑戰(zhàn)既有供應(yīng)鏈和全球工業(yè)化3D打印技術(shù)的重要一步。我們相信AM具有顛覆性的潛力，能夠改變未來(lái)的產(chǎn)品思維和傳統(tǒng)制造業(yè)，”*副總裁兼業(yè)務(wù)發(fā)展部門(mén)Guido Degen表示。

“今天，我們已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)和工業(yè)原型車(chē)、小型車(chē)和售后零配件，但這只是一個(gè)開(kāi)始。我們致力于實(shí)現(xiàn)AM大量生產(chǎn)，為汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者提供*高質(zhì)量和生產(chǎn)力�！�