“今年，北摩高科*次參加競標(biāo)，就承擔(dān)了國家‘十一五’規(guī)劃項目———航天用摩擦片任務(wù)�！�
一個企業(yè)，秉持著“為國爭光、國家利益高于一切”的信念，短短幾年，自主研制炭炭、
粉末冶金摩擦材料填補了20多項國家*，沖破了國外的長期封鎖，為自己、更為國家、為整個中華民族贏得了榮譽。
北摩高科是我國*大的摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)，是中國人民解放軍空軍裝備部剎車制動裝置的定點生產(chǎn)單位，也是國內(nèi)*早為進口飛機研制配套生產(chǎn)摩擦盤（副）的廠家，屬北京市高新技術(shù)企業(yè)。數(shù)十年來，企業(yè)為20余種機型的民用、軍用飛機生產(chǎn)剎車盤（副），其性能達到國際先進水平，并通過國軍標(biāo)認(rèn)證和陸�？杖娊M織的二方質(zhì)量審核，獲得中國民用航空總局零部件制造人批準(zhǔn)書。
然而，這些僅僅是它短短5年的成果；5年前的它，正在破產(chǎn)的邊沿徘徊……
上篇：企業(yè)“翻身史”開創(chuàng)國產(chǎn)剎車盤先河
北摩高科，前身北京摩擦材料廠，1958年創(chuàng)建，是國家定點生產(chǎn)粉末冶金摩擦材料的專業(yè)化企業(yè)，也是國內(nèi)*早研制開發(fā)航空剎車盤（副）的試驗室和產(chǎn)業(yè)基地。
上個世紀(jì)70年代末，我國的進口蘇式安系列飛機因缺乏飛機剎車盤配件而大部分停飛�？哲娧b備部決定在北京摩擦材料廠派駐軍代表自主研制開發(fā)國產(chǎn)剎車盤。
當(dāng)時北摩廠房簡陋，設(shè)備陳舊，由于粉塵處理工藝技術(shù)落后，每天進廠是白臉，出來變黑臉，工人們風(fēng)趣地稱自己是“賣煤的”。領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和工人一頭扎在車間，晴天一身汗，雨天一身泥。經(jīng)過無數(shù)個晝夜奮戰(zhàn)，在一沒技術(shù)圖紙，二沒數(shù)據(jù)樣板的情況下，*個國產(chǎn)剎車盤終于誕生了，停滯已久的飛機重回藍天。
這一成果填補了國家*，開創(chuàng)了國產(chǎn)飛機剎車盤的先河，使北摩成為民航航空剎車盤的*生產(chǎn)者。
敢于開拓創(chuàng)新的領(lǐng)頭人
上世紀(jì)80年代后期，由于企業(yè)經(jīng)營理念滯后，科研人才大量流失，加上設(shè)備陳舊、產(chǎn)品滯銷，北摩廠每況愈下，甚至陷入賬面只剩一萬多元錢的危機，廠里人氣消弭殆盡。
1999年，按照中央放開搞活中小企業(yè)的精神，北京摩擦材料廠被西城區(qū)接管。由此，王淑敏和北摩結(jié)了緣。
從未進過工廠、金融研究生畢業(yè)的王淑敏，一腳踏進北摩，里里外外、來來回回在工廠走了好幾圈。如此破敗的廠房、如此貧困的工人讓王淑敏心里落淚：“*苦*累、沒人愿干的活，有我們的工人在做，那個時候他們領(lǐng)不到工資。”
暫時的落后并不可怕，關(guān)鍵是要有正視落后的勇氣和不甘落后的精神，更要有甩掉落后帽子的行動。王淑敏堅信世上沒有救世主，只有自己救自己，她相信她的員工都是好樣的。
沉寂多年的工廠讓人心灰意冷，誰也不知道王淑敏心里是如此的熱血沸騰，誰也不會相信一個女人能夠挽救整個企業(yè)。作為企業(yè)管理者，王淑敏心里十分明白，想要干先吃飯。她棋出三招，招招精彩：
———盤活*筆資金，讓職工看到希望。
4天后是400多人等著領(lǐng)工資的日子，錢在哪兒？到哪兒又能借到錢？老廠長很無奈：“一年多了都是借著、拖著發(fā)的工資，四處都借光了，僅有的生產(chǎn)廠房也被銀行貸款當(dāng)作了抵押……”
為了解決職工溫飽、讓企業(yè)走出困境，王淑敏起早貪黑、四處奔走、軟磨硬泡。短短幾天，人瘦了、黑了，企業(yè)的老職工看在眼里，疼在心里，想說一句寬慰的話，竟含在嘴里發(fā)不出聲來。
*后，西城區(qū)政府終于決定借出50萬元。王淑敏召開了全廠*個大會，會上立下軍令狀：“這錢是借的！這是*次也是*后一次借錢，我們要盡快把錢還上。大家跟著領(lǐng)導(dǎo)干，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的要敢于承擔(dān)責(zé)任，今后的項目市場是廠長我來做，員工們只需保質(zhì)保量把工作干好。如果企業(yè)拿不到項目，打不開市場，作為廠長我首先承擔(dān)責(zé)任，但是如果有了項目，有了產(chǎn)品訂單，工人們干不好，出了質(zhì)量問題，可別怪我處罰你。我相信只要大家心往一處想，勁往一處使，就沒有過不去的火焰山�！�
短短一席話，像千斤重錘，敲打著職工們的心，人們的眼睛濕潤了。
———實施*個舉措，讓技術(shù)人得到實惠。
從未受過管理培訓(xùn)的王淑敏，似乎與生俱來就有了管理者的氣質(zhì)和實干者的謀略。她站到企業(yè)的制高點，準(zhǔn)確地指出弊端所在，廢除了*個規(guī)定———業(yè)務(wù)招待費，同時根據(jù)實際情況建立了新的人事和財務(wù)制度，嚴(yán)格審批程序，把好財務(wù)關(guān)。
廠里提出“下崗不是工人專利”，干部重心下移的思想。在機構(gòu)設(shè)置上，以市場為中心，壓縮管理人員，精簡管理部門，重新明確各職能部門的責(zé)任、職權(quán)范圍，責(zé)任到崗、到人，并實行中層干部聘任制，每年一聘。對技術(shù)人員制定了特殊政策：首先，科研人員到車間掛職，一方面重心下移，另一方面加強車間技術(shù)管理，解決長期以來車間與技術(shù)部門之間理論實際相脫節(jié)的問題；其次，對科研人員實行技術(shù)津貼，成果獎勵，調(diào)動其積極性，激發(fā)創(chuàng)新潛能。
人氣消弭的企業(yè)開始有了生機，原本空有一身本領(lǐng)，卻無用武之地的技術(shù)骨干有了自己的舞臺，許多要走的人為王淑敏的熱情所動，自愿留了下來。
———開發(fā)*批產(chǎn)品，為企業(yè)贏得榮譽。
2000年，空軍部隊將引進蘇-30飛機的消息像一針興奮劑，讓王淑敏熱血沸騰。蘇-30飛機是當(dāng)今世界上較先進的戰(zhàn)斗轟炸機，飛機終止起飛速度達325公里/小時，其剎車材料性能要求之高不言而喻。若能接到蘇-30飛機的項目任務(wù)，對于當(dāng)時的企業(yè)，既是*好的機遇，也是*大的挑戰(zhàn)。由于蘇-30飛機國產(chǎn)化剎車盤研制項目技術(shù)含量高，時間緊，任務(wù)重，能不能接？敢不敢接？這對企業(yè)、對王淑敏、對全體員工，都是一個巨大的考驗。
繞，繞不過去；躲，也躲閃不開。大家心里非常明白，一旦接受項目，事關(guān)重大，只許成功，不準(zhǔn)失敗，無論是企業(yè)還是個人都沒有了退路。
當(dāng)時的西城區(qū)副區(qū)長到車間考察，車間只有一臺286電腦，技術(shù)人員都趴在木板上繪圖，區(qū)長問：“你們太困難了，你們?nèi)绾胃医舆@個任務(wù)？”區(qū)長想不到的是，如此艱難的一個企業(yè)竟把國家的一項大任務(wù)給漂漂亮亮干好了。
記得在桂林試驗場，當(dāng)試驗臺顯示出試驗結(jié)果通過試驗時，在場的科研人員，無論老的少的都擁抱在一起，淚如雨下，不停地喊著：“我們成功了！我們成功了！”此情此景至今難以忘懷。
這一項目的成功，受到了部隊領(lǐng)導(dǎo)的夸獎，為企業(yè)贏得了榮譽，極大地鼓舞了全體員工的志氣和干勁。此項成果獲北京市科技進步二等獎，并獲得國家發(fā)明專利。
夾縫中求生存
上個世紀(jì)末，機械制造業(yè)的跨國并購加劇，強強聯(lián)合成為獲得競爭優(yōu)勢的主要手段。日趨飽和的市場、日漸激烈的競爭、投資建廠風(fēng)險的增大，使得越來越多以高技術(shù)為內(nèi)涵的企業(yè)走上了聯(lián)合并購之路，從而形成強大的技術(shù)創(chuàng)新能力。機械制造業(yè)大企業(yè)間的戰(zhàn)略并購，導(dǎo)致了機械工業(yè)資源的重新配置，使得世界機械工業(yè)的競爭格局出現(xiàn)了協(xié)作型的局面。
面對這樣的國際背景，在一沒資金，二沒援助的情況下，北摩如何走自主創(chuàng)新之路？科技興企如何落實？王淑敏一語破的———股份改制。
王淑敏對企業(yè)的感情和她干練扎實的作風(fēng)得到了全廠職工的一致響應(yīng)，幾天內(nèi)職工共投股265萬元，由北摩廠作為主發(fā)起人，職工入股投資組建了“北京北摩高科摩擦材料有限責(zé)任公司”。
企業(yè)內(nèi)部分別新增職稱股和職務(wù)股，并成立評審委員會。根據(jù)評審公示后的中級以上職稱人員和管理人員，分享股權(quán)。這一舉措，使得占企業(yè)三分之一的技術(shù)人員、管理人才同企業(yè)發(fā)展的命運緊密地聯(lián)系在了一起。全體職工都意識到，只有企業(yè)發(fā)展了，個人才能獲得巨大收益。一年后，企業(yè)解決了多年拖欠的醫(yī)藥費問題，償還了改制前欠下的部分債務(wù)。
在決定走科技興企、自主創(chuàng)新道路之前，北摩曾面臨三大選擇：一、與國家扶持的大型軍工專業(yè)廠直面競爭，走與強者正面相撞的道路；二、放棄技術(shù)創(chuàng)新研究，走低成本的產(chǎn)品跟進道路；三、一切從實際出發(fā)，根據(jù)自己的優(yōu)勢，采取揚長避短的原則，既堅持具有北摩廠特長的高新產(chǎn)品市場定位，又不放棄在低成本的道路上從有關(guān)競爭對手形成的夾縫中開拓發(fā)展新路。“明知山有虎，偏向虎山行”，北摩新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體遵照“要做就做到*好，要做就做到*大”的原則，毅然選擇了后一條風(fēng)險*大，但前景*好的道路。
2002年，北摩高科榮獲北京市企業(yè)管理創(chuàng)新成果一等獎，并先后獲得國家科委、國家經(jīng)委、國家機械工業(yè)局、總參謀部和北京市人民政府頒發(fā)的科技獎和新產(chǎn)品、新工藝獎共計20多項，為我國國防做出了巨大貢獻。王淑敏獲得了北京市*創(chuàng)業(yè)企業(yè)家、北京市國防“巾幗之星”稱號。
下篇：企業(yè)“騰飛史”
研發(fā)自主產(chǎn)品固我國防
王淑敏深深懂得，國家的發(fā)展、民族的強盛需要科技創(chuàng)新。一個國家，沒有自主創(chuàng)新的產(chǎn)品，要蒙羞；一個企業(yè)，沒有自主創(chuàng)新的產(chǎn)品，要受辱。她深深記得1999年的國慶閱兵，一個不受任何人注意的小細(xì)節(jié)，讓王淑敏感到從未有過的憋悶———接受檢閱的三代主戰(zhàn)坦克，當(dāng)時都是日本生產(chǎn)的摩擦片�！安荒転閲疑a(chǎn)自己的摩擦片，要北摩廠干什么？”
使命感、責(zé)任心促使王淑敏馬上成立了一個科研小組，職工們摩拳擦掌，“我們要讓三代主戰(zhàn)坦克使用上自己的摩擦片”。不到一年時間，北摩攻克難關(guān)，研制出達世界先進水平的濕式重負(fù)荷銅基粉末冶金摩擦材料BM-103AS。這不僅打破了發(fā)達國家在這一領(lǐng)域?qū)ξ覈募夹g(shù)封鎖和壟斷、填補了國家*，也對我國地面裝備的發(fā)展以及在剎車制動技術(shù)方面趕超世界先進水平有著重大的意義。如今，我國多
